灣仔政府大樓正安裝光伏板，研究應用太陽能科技。

能源效益標籤計劃擴展至汽油私家車。

石油氣車輛計劃
石油氣車輛計劃是政府減少車輛廢氣排放量及改善整體空氣質素的主要措施之一。機電工程署在該計劃上負責多項工作，包括審批和監管石油氣車輛、加氣站及維修站，確保運作安全，並批核曾受訓的石油氣車輛維修技工的註冊申請。

全港近九成柴油的士已由石油氣的士取代。今年，我們更把小巴納入計劃內。現時在路面行駛的石油氣小巴逾200部。此外，立法會已批准一項資助計劃，鼓勵有關經營者轉用較環保的石油氣或電動車輛。

在撰寫本文時，全港共有43個車用石油氣加氣站，當中包括12個專用加氣站。機電工程署就專用石油氣加氣站的收費上限機制提供專業意見，而這機制亦運作良好。由於專用石油氣加氣站主導了車用石油氣市場，故即使汽油和柴油的價格波動，所有加氣站的車用石油氣價格仍然較為穩定。

此外，現時已有28個石油氣車輛維修站投入服務，另有三個維修站正在興建。在批核石油氣車輛維修技工註冊申請方面，約有800名已受訓的技工已獲機電工程署註冊。職業訓練局將繼續每年培訓400名石油氣車輛維修技工，確保市場上有足夠人手負責保養維修的工作。

該計劃實施後，車輛廢氣的污染物大大減少，成績令人滿意。在本港，車輛排放的懸浮粒子和氮氧化物已分別減少25%和6%。

再生能源
顧問公司就本港能否使用再生能源進行的第一階段研究即將完成，該項研究旨在對各種能源科技作出評估，並制訂有關的實施策略。

第二階段研究包括在灣仔政府大樓進行一項示範計劃。我們現正在大樓外安裝光伏板，以測試能否在本港實際應用太陽能科技。我們採用了三類光伏板，即在天台安裝支架式光伏板、在外牆安裝遮光罩式光伏板及在玻璃大門入囗頂部安裝天窗式光伏板，總面積為500平方米，總輸出功率則達55千瓦。我們將於2003年收集有關數據，以監察光伏系統的效能和表現。

除了研究能否應用太陽光伏板技術外，機電工程署亦會著手進行一項實地量度風速計劃，探討在本港指定地點使用風力能源的可行性。有關準備工作已經展開，而該計劃定於2004年年中完成。

我們今年把小巴納入石油氣車輛計劃內。

全港共有43個車用石油氣加氣站，當中包括12個專用加氣站。

已有28個石油氣車輛維修站投入服務。