自疫情於2020年1月開始爆發至4月為止，我們設計、建造和安裝了240多個「流動組合式 — 高效能空氣微粒子過濾器」，將普通病房改裝為供2019冠狀病毒病患者使用的二線負壓病房。

我們加強對醫管局及衞生署轄下28家公立醫院和100多家診所的空調和通風系統的檢查和維修保養的工作。自從疫情2020年1月開始爆發至4月期間，我們為消防處190多輛救護車進行清潔及消毒，並在200多輛救護車的後置空調系統加裝了更高效能的空氣過濾網。

我們在各個邊境口岸安裝發燒偵測系統，並加強邊境口岸的空調和通風系統的檢查和維修保養，以確保口岸設施安全衞生。

我們於機電署總部大樓地下大堂測試智能防疫通道。通道分為前後兩部分，前通道採用紅外線熱成圖像為人體測溫，另設有鞋底除塵消毒功能；後通道則設置殺菌消毒及淨化通風系統，對使用者隨身衣物進行全面消毒。

機電署協助懲教署組裝、測試和調校多部口罩生產機，以支援本港2019冠狀病毒病抗疫工作。

疫情爆發初期，我們幫助許多部門採購發燒偵測系統，以應付因需監測體溫而大增的工作量。設於機電署總部大樓地下停車場的發燒偵測系統透過人臉識別技術，讓私家車及輕型貨車司機在車上接受體溫檢測，使檢測更為便捷。

移動體溫探測機械人是我們透過「機電創科網上平台」物色的創科協作項目，用以在不同環境（例如社區、辦公室、隔離檢疫區等）執行巡邏測溫工作。這些機械人可採用自動遙遠控制，以減低人與人之間近距離接觸。

機電署大樓的註冊及許可證辦事處採取了多項預防感染措施，務求在減低病毒傳播風險的同時，能盡量維持正常服務，辦事處內的座位數量也減少了，以符合社交距離的要求。

疫情爆發後，我們建立網上持續進修訓練平台，使註冊電業工程人員可完成持續進修訓練，避免因疫情而影響業界註冊續期。

我們聯絡了註冊氣體供應公司，包括煤氣公司和多家石油氣供應商，檢視其相關業務延續計劃及疫情應變措施，包括為員工提供防護裝備、檢視各種物資和零部件供應與儲備情況，以確保氣體生產和供應不會受疫情影響。

受到全球爆發2019冠狀病毒病影響，所有海外檢測員均受出入境限制而不能來港為昂坪360進行年檢，加上本港並沒有已註冊的檢測員，令該設施一度面臨暫停運作。2020年4月得到海外纜車專家推薦一名身處香港的意大利籍合資格人士，並為該名合資格人士申請成為檢測員一事進行面試和筆試。該名人士順利通過考核成為檢測員，並在我們的專業規管團隊全程監督下，於5月20日（即年檢限期前一天）完成年檢和確認設施狀況令人滿意，使昂坪360得以在5月27日順利重開予公眾使用。

廣深港高速鐵路（高鐵）香港段因應抗疫需要作出特別安排。自2020年1月下旬起，高鐵香港段暫停客運服務，但每日仍然維持適量班次來往深圳福田站及香港西九龍站，接載內地口岸區的人員往返工作，並透過日常有限度運作，確保設備狀態及各操作和維修人員的技能保持正常水平。

因應年內本港發生2019冠狀病毒病疫情，我們的工作模式亦趨向電子化。我們正積極研究是否可以數碼模式接受提交申請。舉例來說，我們考慮是否可向合資格的註冊能源效益評核人先簽發證書的電子版本，然後補發正本。我們也着手研究是否可接受運用建築信息模擬技術軟件遞交有關《建築物能源效益條例》的各類申請，特別是有關照明系統的申請。