铁路是庞大繁复的系统,机电工程署(机电署)、屋宇署、路政署、香港消防处、香港警务处和运输署六个部门,一直以创新协作的精神,努力合作,近年为西港岛线、观塘线延线和南港线(东段)的开通工作作出贡献,部门团队更以「为新铁路线把关」 为题,在「二零一七年公务员优质服务奖励计划」中,获得「部门合作奖」金奖。奖项对团队同事的工作热情和承担,带来极大肯定与鼓舞。
铁路每天载客量达 500 万人次,占公共交通乘客量逾 4 成,是带动社会发展的重要支柱。政府一直很着重鐡路发展,积极拓展新路线,以铁路为运输系统的骨干,藉着铁路去拓展经济效益、社会发展、提升环保和改善民生。由制定铁路发展策略、落实设计到建造,以至审批、验收和通车等各阶段,部门团队都按各自部门的专业,包括陗防安全、机电安全、结构、保安等要求,以及公众谘询、设定列车服务指标等,多角度就新铁路线的安全及效率为市民把关。
部门团队本着同一信念,即是要维持香港铁路安全,让乘客安心享受旅程。由早期路线设计、直至新铁路顺利开通,团队几年来都保持良好沟通,一直紧密合作,透过跨部门会议,审批车站及轨道的安全及保安设计,以确保铁路达至高安全水平和高效率。 部门团队在审批新铁路车站图则期间,以切合市民所需为依归,要求加入多项便民元素,包括广建车站入口及行人通道、融合周边运输设施、兴建车站洗手间、设置升降机、增加隔音屏障等等。
新铁路准备通车前的检测工作繁复,且时间十分紧迫,部门之间的合作就更加紧密,按安全及保安、服务准备等范畴组成各专责小组,协调最后阶段的铁路审批和验收,以及通车前的准备工作。例如观塘线延线及南港岛线(东段)两项工程同时在 2016 年完工,部门团队须处理大量工程文件及图则审批,而消防处、屋宇署和机电署更须同时兼顾两项新铁路工程的检测及验收工作,且验收工作环环紧扣,对部门的资源是一大挑战。
面对种种困难,部门团队迎难而上,互相扶持。在验收工作进行得如火如荼期间,由于必须为每个项目最先进行验收的消防处人手紧张,机电署内部便借调技术人员予消防处,以弹性处理架构重组及调配人手等安排。
由于每项新铁路与原有铁路均相互连接,工程期间,为了不影响原有铁路的正常运作,部门的检测、验收工作,例如综合系统测试等等,都需要在晚间收车之后及在翌日开始铁路服务之前进行,每晚都与时间竞赛。各部门为配合通车,亦须不定时日夜工作,充份发挥团队的拼搏精神,真是对工作少点热情和承担都做不来。
新铁路安全是铁路运作之首要考虑,亦是部门团队努力协作把关的重点。新铁路线启用后,铁路已复盖全港十八区。新铁路线营运至今,不但大大改善各区的连接,亦得到市民支持,为社会带来很多正能量。部门团队会继续努力,加强团队的整体合作意识,在往后的新铁路线上尽力为市民把关!