2019 年 6 月 10 日下午 12 时 26 分左右，香港铁路有限公司（港铁公司）于石岗列车停放处进行架空电缆维修保养工作期间发生电力意外，三名维修人员受伤送院，当中两人受到二级烧伤，另一人受到一级烧伤。
意外当日，一批维修人员（包括一名港铁公司的施工负责人和七名承办商工程人员）为石岗列车停放处内三个路段的架空电缆进行维修保养。部分维修人员需在架空电缆检测车的工作平台上检查架空电缆。虽然相关范围的架空电缆并不带电，但石岗列车停放处的其余地方仍维持电力供应。在完成一个路段的工作后，施工负责人指示检测车进入带电区以便切换行车轨道，但进入带电区前，施工负责人没有指示检测车上的维修人员离开工作平台，在进行相关工作前亦没有根据安全程序向该批维修人员简报相关路段的情况。当检测车进入带电区后，工作平台上的三名维修人员与带电的架空电缆没有保持足够的安全距离。其后，工作平台上有物件与架空电缆产生电弧，引致爆炸，三名工程人员因而受伤。
意外发生后，机电工程署（机电署）即时派员到场调查。在深入审视该宗意外及港铁公司其他电力意外的成因后，机电署于 2020 年 5 月 28 日向港铁公司发信，要求作出改善，包括改善员工培训、工作程序及现场监督等范畴，并采用新科技以协助进行资产管理，以及加强高级管理层的领导，以提升港铁公司的安全文化和责任管理。港铁公司于 2020 年 7 月 28 日向机电署提交改善报告，当中包括改善措施。机电署会适时审核有关措施的实施进度。